압축 도시 형태로 가야

 직장에서 은퇴하기 전까지는 일본인들은 신도시의 넓은 아파트에 살기보다 도심의 조그만 원/투룸 등 초소형 아파트에 산다. 한국에서도 재테크에 성공하는 분들은 외곽지역의 넓은 신도시 아파트보다는 도심의 좁고 불편하지만 소형 아파트를 매입해 거주한 분들이다.

 “캐슬, 팰리스” 등 브랜드가 붙고 백화점 이용에도 편리한 도심에 위치한 한국인 친구의 대단지 아파트를 방문하는 일본인들은 “엄청난 재벌 집안이구나” 라고 느끼는 분들도 있다고 한다.

신도시 주민들 소득 감소 속도 빨라

 니혼게이자이 신문이 일본 총무성이 작성한 ‘시정촌 과세 상황 등의 조사’를 분석한 결과, 2011~2016년 기간 동안 수도권 외곽지역 주민들의 소득이 빠른 속도로 감소하고 있다. ‘베이비 붐’ 세대가 연금생활에 들어서면서 도쿄 주변을 둘러싸고 있던 신도시 거주민들의 소득이 급격히 낮아진 것이다. 마치 도넛 모양처럼 수도권 주변지역 거주 인구의 고령화·인구감소·소득 감소가 발생하고 있다. 반면 도쿄 중에서도 미나토구 등 도심 지역은 같은 기간 과세대상 소득이 크게 증가했다.

성공하는 신도시 “압축도시론”

 양적 팽창 위주의 신도시 정책은 인구 성장기의 정책으로 중심시가지의 쇠퇴를 가져오고 도시유지비용의 증가를 가져온다. 고령화 사회가 진행되면서 일본도 교외형 신도시 개발 전략을 포기하고 도심 개발로 선회하고 있다. 즉 주거 단지와 업무시설을 함께 고밀도로 개발하는 게 오히려 환경적이라는 ‘압축도시론’이 대안으로 제시되고 있다.  

 도쿄와 나리타공항 사이에 위치한 ‘마큐하리 신도심’은 다마 뉴타운과는 다른 전략으로 비교적 성공했다는 평을 듣고 있다.‘마큐하리’는 일본 내에서 도시형 집합주거의 대표적 사례로 꼽히는데 도시계획이나 건축을 전공하신 분들이 일본 동경을 방문하면 꼭 한 번씩 들리는 코스다. 이곳은 주거 중심이 아닌 업무, 문화, 교육, 연구시설을 갖춘 ‘복합 신도시로 개발, 일본 대기업뿐만 아니라 다국적 기업들이 입점하면서 젊은 충의 인구가 증가하면서 활력을 찾았다.

 우리나라의 1기 신도시의 경우도 리모델링으로 방향을 잡으면서 업무시설과 쇼핑. 교육문화시설 등을 집중적으로 유치하는 압축도시 형태로 나아간다면 일본의 마큐하리와 파리의 라데방스 (프랑스현지선 “라디팡스”로 발음해야 실제 의사소통이 되었음) 못지않은 인기 주거지로 거듭날 것이다.